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2022年7月10日-22日，無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽思億”）積極響應(yīng)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”總方針的號(hào)召，結(jié)合自身生產(chǎn)特點(diǎn)，歷時(shí)兩周，住廠搶“產(chǎn)”，順利完成5艘軸帶+3艘新能源船舶供貨，保住了客戶交期，超額完成多個(gè)交貨任務(wù)！

鴻達(dá)鑫1500TEU集裝箱船

鴻達(dá)鑫1500TEU集裝箱船，由廈門鴻達(dá)鑫船務(wù)有限公司出資，浙江凱航船舶工業(yè)有限公司建造，采用賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺(tái)400kW的軸帶發(fā)電機(jī)，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。目前順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)，已正式交付船廠。

金川船廠2700TEU集裝箱船

由廈門良翔海運(yùn)有限公司出資、浙江金川船業(yè)有限公司建造的2700TEU集裝箱船，搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，系統(tǒng)配置一臺(tái)600kW的軸帶永磁低速電機(jī)，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。目前順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)，已正式交付船廠。

無錫古運(yùn)河28客位游船

無錫古運(yùn)河2艘28客位游船，由江蘇江南古運(yùn)河旅游股份有限公司出資、常州晨光游艇制造有限公司建造，采用賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統(tǒng)，該船船長(zhǎng)14.80m，型寬3.60m，系統(tǒng)配置共接入2組鋰電池組，整船鋰電池容量共計(jì)215kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)11kW的主推電機(jī)。目前，該2船套已全部實(shí)現(xiàn)交貨。

南通慶盛祥1500TEU集裝箱船

由南通慶盛祥海運(yùn)有限公司出資、南通亞華船舶制造集團(tuán)有限公司建造，采用賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺(tái)350kW的軸帶發(fā)電機(jī)。核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。目前順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)，已正式交付船廠。

南平閩江58m增程式電動(dòng)貨船

由南平閩江航運(yùn)發(fā)展有限公司投資、福建東南造船有限公司建造的58米內(nèi)河集散兩用增程式電動(dòng)貨船，動(dòng)力系統(tǒng)搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，配置2臺(tái)250kW的發(fā)電機(jī)組，2組鋰電池，每組770kWh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備在直流母線進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)220kW的主推進(jìn)電機(jī)。目前順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)，已正式交付船廠。

浙江洲潤(rùn)1815TEU集裝箱船

由浙江洲潤(rùn)海運(yùn)有限責(zé)任公司出資建造的1815TEU集裝箱船，采用賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺(tái)630kW的軸帶永磁低速電機(jī)及800kW側(cè)推系統(tǒng)，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。目前順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)，發(fā)往中船電機(jī)進(jìn)行陸上聯(lián)調(diào)。

中谷物流4600TEU集裝箱船

中谷物流18艘4600TEU系列集裝箱船，采用賽思億國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套大功率的軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)功率1100kW，本次再交付揚(yáng)子江船業(yè)1船套，并順利通過中國(guó)船級(jí)社江蘇分社檢驗(yàn)。截止現(xiàn)在，累計(jì)交付揚(yáng)子江船業(yè)5船套，金陵船廠1船套。

除柴電電力推進(jìn)市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)，賽思億在軸帶市場(chǎng)和新能源船舶市場(chǎng)同樣努力。目前，賽思億軸帶業(yè)績(jī)60余條，多個(gè)項(xiàng)目為批量訂單，覆蓋功率范圍廣泛，并且在行業(yè)內(nèi)首次采用1000kW級(jí)國(guó)產(chǎn)自主的船用低速永磁穿軸電機(jī)技術(shù)路線，同時(shí)解決了困擾業(yè)界多年的大功率軸帶發(fā)電滿發(fā)難題。

     而新能源船舶業(yè)績(jī)同樣顯著，從全球載電量最大的“長(zhǎng)江三峽1”純電動(dòng)游船做起，取得50余艘的實(shí)船應(yīng)用，而在小型新能源船舶領(lǐng)域賽思億同樣擁有“話語權(quán)”，承接無錫古運(yùn)河游船8艘、西湖游船5艘，業(yè)績(jī)遍布14省份。

     國(guó)產(chǎn)電推之路任重道遠(yuǎn)，賽思億將繼續(xù)堅(jiān)持“頑強(qiáng)拼搏，讓世界盡享卓越技術(shù)”的核心價(jià)值觀，不忘初心，砥礪前行，成就未來！